Autópálya köti össze Miskolcot és Kassát (videóval)

Ünnepélyesen átadták kedden az M30-as autópálya újabb, 56,8 kilométeres szakaszát Miskolc és a tornyosnémeti határátkelő között, így már sztrádán lehet közlekedni Miskolc és Kassa között.

Fotó: Ádám János

Orbán Viktor miniszterelnök beszédében a közép-európai egység fontosságát hangsúlyozta, amely egyben a magyar vidék boldogulásának is egyik záloga.

Borsod-Abaúj-Zemplén

A közép-európai egység gondolatának megvalósítása nélkül nem lehetséges a magyar vidék fejlődése. Ha van közép-európai együttműködés, akkor tud boldogulni a magyar vidék is – hangsúlyozta Orbán Viktor miniszterelnök kedden Tornyosnémetinél, az M30-as autópálya-szakasz átadásán. Kiemelte: „nemcsak virágzó vidéki Magyarországot, hanem erős Közép-Európát akarunk, amely elég erős ahhoz, hogy megvédje magát az olyan természetellenes beavatkozásokkal szemben, amelyeknek a mai napig nyögjük a következményeit. Ahhoz pedig, hogy ez a két cél megvalósuljon, utakat kell építeni, amelyek összekötik a vidék különböző részeit, a vidékieket beviszik a nagyvárosba, összekötik az anyaországi magyarokat a határon túliakkal, és a térség népeit is összekapcsolják. Ez a most átadott út is e célokat szolgálja”.

A kormányfő emlékeztetett rá: ez egy virágzó vidék volt, amíg a nagyhatalmak az első világháború után szét nem szabdalták. A mi nemzedékünknek az a küldetése, hogy amit az idegenek és a nagyhatalmak szétszabdaltak, azt megpróbáljuk összeölteni, visszavarrni. A magyar vidék boldogulása ugyanis akkor képzelhető el, ha a ma már különböző államokhoz tartozó területeket össze tudjuk egymással kapcsolni. Ez azt jelenti, hogy nem lehetséges a magyar vidék fejlődése a közép-európai egység gondolatának megvalósítása nélkül.

„Senki sem tudja, mi fog történni a világban, meglehetősen zavaros a helyzet mindenhol, és mivel Magyarország a legnagyobb nemzetek játszmáját érdemben nem befolyásolhatja, az egyetlen biztos dolog, amelynek értelme és haszna van számunkra, hogy Közép-Európát építjük, erősítjük. Az ilyen fejlesztésekkel a határok csak politikai tények lesznek, a mindennapi élet zavartalanul folyhat. Ez nemcsak a magyaroknak, hanem a többi térségbeli népnek is az érdeke„ – hangsúlyozta a miniszterelnök.

M30-as autópálya átadása

A kormányfő rámutatott, hogy a most átadott beruházás fél órával fogja lecsökkenteni az utat Miskolc és Kassa között. A megyébe 2014 és 2020 között 700 milliárd forint érkezett, és ha megnyerik a 2022-es országgyűlési választást, ez a szám el fog törpülni azok mellett a fejlesztések mellett, amelyek a megyére várnak.

Nagy Róbert Attila, a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója ismertette: a projekt nettó értéke 180 milliárd forint. A fejlesztés része a Via Carpatia észak–déli – a Balti-tengertől Romániáig, illetve Görögországig tartó – nemzetközi közlekedési, 3300 kilométeres folyosónak, és Magyarország készült el elsőként a ráeső teljes szakasszal. Az útvonal – magyarországi része 221 kilométer hosszú – hazai szakasza Kassánál lép be az országba, majd Miskolcot és Debrecent érintve Nagykerekinél tart Románia felé. Kezdetben kétszer két sávos autóutat terveztek, de egy 2015-ös kormánydöntés autópálya építését rendelte el. Az M30-as új szakaszát a személygépkocsival közlekedők az év végéig ingyenesen használhatják. Az országban a fejlesztések gőzerővel haladnak: tavalyelőtt 113, tavaly 162 kilométernyi gyorsforgalmi utat adtak át a forgalomnak, idén meghaladják a 100 kilométert.

Nézze meg az autópályán készült videónkat is!

Útfejlesztések számokban

Az Orbán-kormány 2010-ben három célt tűzött ki a gyorsforgalmi utakkal kapcsolatban: minden megyei jogú város kapcsolódjon be a gyorsforgalmi úthálózatba. Minden magyar embernek módja legyen arra, hogy a lakóhelyétől legfeljebb fél óra alatt elérje a gyorsforgalmi úthálózatot. Az összes gyorsforgalmi út érje el az országhatárt.

2010 májusa óta 33 autópálya- és egyéb gyorsforgalmi útszakaszt, 600 kilométert adtak át.

Ma már csak három olyan megyei jogú város maradt – Békéscsaba, Kaposvár és Zalaegerszeg –, amelyek nem kapcsolódnak be közvetlenül a gyorsforgalmi úthálózatba, de esetükben is zajlanak az építések. 2010-ben még 9 ilyen város volt.

A magyar emberek 87 százaléka 30 percen belül már rá tud kapcsolódni a gyorsforgalmi úthálózatra (2010-ben még csak 60 százalékuk). Két-három éven belül e mutató eléri a száz százalékot.

A határokat elérő gyorsforgalmi utak száma 2010 előtt 3 volt, jelenleg 9, négy év múlva pedig 11 lesz.

(A borítóképen: Orbán Viktor szerint az ilyen fejlesztésekkel a határok csak politikai tények lesznek, a mindennapi élet zavartalanul folyhat. Ez pedig nemcsak a magyaroknak, hanem a többi térségbeli népnek is érdeke)

https://boon.hu/kozelet/helyi-kozelet/megkerdeztuk-mit-jelent-tersegunknek-hogy-kassaig-er-az-autopalya-5943329/