A MÁV az utasokon kezdi

Czimer Sándorné 75

éves nyugdíjas. Mivel

Budapesten élnek a rokonai, havonta

egyszer elutazik a fővárosba. A

hírek szerint megmarad jövőre is a 65

év felettiek 100 százalékos

utazási kedvezménye, de ha ezen

változtatnának, Czimer

Sándorné ritkábban

látogatná meg a rokonait. Más

újdonság is várható:

regisztrációs jegyet kell majd

váltaniuk azoknak, akik ingyen utaznak a

MÁV vonalain.

Czimer Sándorné ezt nem

bánja, mint mondja, a nyugdíjasok

ráérnek jegyet váltani, csak

jó volna, ha néhány

forintért biztosítást is

vehetnének.

Pálinkás

Imréné lánya

Miskolcon él, de a Debrecenben

jár egyetemre.

Minden hétvégén hazautazik.

Kezdetben vonattal közlekedett, 2400 forint volt

oda-vissza 50 százalékos

diákkedvezménnyel, azért buszra

váltott. Így olcsóbb. Most pedig

azon gondolkodik a család, hogy kocsival kellen

járnia a gyereknek. Mert ha 4-5

egyetemista összedobná a benzin

árát, még a

busznál is jobban

járnának.

Emelnek

Nem csoda, hogy a szülők kalkulálnak.

Az egyik országos napilap szerint ugyanis

jövőre 10 százalékos

tarifaemelést terveznek a

MÁV-nál, habár a

számítások szerint 16,7

százalékosra lenne szükség. A

tarifaemelés az előzetes

kalkulációk szerint jövőre 3-5

milliárd forint pluszbevételt jelenthet a

vasúti társaságnak.

A kedvezményrendszeren is

változtatni kívánnak, mely

újabb 9 milliárd

megtakarítást hozhatna. Az

átalalkításon még most

dolgoznak, de az eddig biztosnak látszik, hogy a

kormány nem vonja el a 65 év felettiek

és a 6 éven aluliak 100

százalékos kedvezményét.

Gazda László, az

MSZP-frakció raportőri

munkacsoportjának vezetője fontosnak

tartja, hogy bevezessék az ingyenes

utazások régóta tervezett

és indokolt

regisztrációját, ami a

közösségi közlekedési

szolgáltatás

költségvetési

elszámolhatóságát

segítené január

1-jétől.

A lap információi szerint a

közeljövőben abban lesz inkább

vita, hogy a rendszer

átszabásánál a

fűnyíró-, vagy a

rászorultsági elv legyen a

domináns.

Beszédes

szám

Jelenleg a vasúti utazások

többsége államilag erősen

dotált: a napi mintegy 130 ezer utasnak

csupán 15 százaléka vált

teljesárú jegyet, a többiek vagy

teljesen ingyen veszik igénybe a vasúti

közszolgáltatást vagy kisebb-nagyobb

kedvezményt kapnak, írja a napilap.

Hasonlóan beszédes szám, hogy a

vasúti utazás

költségeinek minden 100

forintjából 18-at fizet csak az

utazó.

Legnagyobb utazási

kedvezmények a

MÁV-nál

100 százalékos

kedvezmény

- 6 éven aluli

gyermekeknek

- 65 éven felülieknek

(határon túli magyaroknak

is magyar igazolvánnyal,

magyar hozzátartozói

igazolvánnyal)

- Hadirokkantaknak és

kísérőiknek,

hadiözvegyeknek

90 százalékos

kedvezmény

- Óvodás csoportoknka

(legelább 10 fő)

-Állami gondozottaknak

(legalább 10 fő)

- Tanulói bérlet

diákoknak és

hallgatóknak

- Fogyatékkal élő

személyeknek

- Gyógypedagógiai

intézmény

tanulóinak,

fogyatékosságban

szenvedő

szociális otthoni

gondozottaknak

- Nagycsaládosok

számára

- Nyugdíjasoknak évente 2

alkalommal

- Határon túli 6

és 65 év

közöttieknek évente 4

alkalommal (magyar

igazolvánnyal, magyar

hozzátartozói

igazolvánnyal)

- Határon túli 18

éven aluli csoportoknak (magyar

hozzátartozói

igazolvánnyal) évente

1-szer

piacnyitás

Továbbra is célja a

Magánvállalkozók

Nemzeti Fuvarozó

Ipartestületének, a

NiT Hungary-nek a

belföldi menetrend szerinti

személyszállítás

piacának megnyitása.

Dittel Gábor, a

NiT Hungary ügyvezető

főtitkára

emlékezteti Bajnai

Gordont, hogy a Nemzeti

Vagyonkezelő Zrt.

vezérigazgatója a

kormány nevében - a piac

további szereplőivel

történő

egyeztetés nélkül -

októberben

ígéretet tett a

Volán-szakszervezeteknek

arra, hogy a

Volán-társaságok

helyközi

közszolgáltatási

szerződéseit további

négy évvel, 2016

végéig

meghosszabbítja. A

szakszervezeteket ezzel

úgy tűnik

elérték azt, hogy

további négy évre

mentesülhessenek a piaci

megmérettetéstől

megszegve ezzel azt a

kormányzati

ígéretet, amely a 2012-es

piacnyitást

irányozta elő - fogalmaz a

főtitkár.