Retteg, hogy biciklisként mikor ütik el? Ez ellen tenne az új csoport

A rendszeresen bringázó három barát megalapította a Miskolci Kerékpáros Panasz Fórumot és ennek nyilvános Facebook-csoportját, amelyet az Új Miskolcon Láttam csoportban hirdettek meg. A lakosság véleményére kíváncsiak a helyi kerékpáros infrastruktúra biztonságával, korszerűségével kapcsolatban.

Gyerekeikre gondolnak

 – írja felhívásában Csanádi Zsolt szervező.

Arról, hogy pontosan mit és hogyan is szeretnének, az ötletgazdával beszélgettünk.

Átgondolatlan útvonalak

A beszélgetésből kiderült, hogy a kezdeményezés a Kerékpáros Miskolc Egyesület által szervezett kerékpáros lakossági fórumból bontakozott ki.

– Két barátommal Csanádi Zsolttal és Lukács Szilviával részt vettünk március 22-én a miskolci Városházán, ahol a biciklis közlekedés volt a téma. Mi napi szinten használjuk a bringát, munkába is azzal járunk, és sportoláshoz is azt vesszük elő – mondta Nemcsák István, a Miskolci Kerékpáros Panasz Fórum ötletgazdája. – Több problémát is szóvá tettünk a városvezetésnek a kerékpárutakkal kapcsolatban. Például a diósgyőri kerékpárút szerintünk nagyon veszélyes, különösen a biciklivel közlekedő kisgyermekesek számára. A Kondor Béla utcán és az Előhegy utcán is sok veszély leselkedik a bringásokra. Az Árpád utcán pedig bevezették a bicikliutat egy szűk parkolóba, később pedig egy játszótérre, tehát az útvonal nem átgondolt. Továbbá Diósgyőr és Komlóstető között is épül egy új kerékpárút, amihez nem kérték ki a bringások véleményét. Kaptunk ígéreteket a városvezetéstől, de egyelőre egyik sem konkrét. Elterveztük, hogy továbbvisszük az ügyet, mert úgy látjuk, hogy nem jó irányba halad a miskolci kerékpáros infrastruktúra-fejlesztés. Később egyesületet is szeretnénk ennek kapcsán alapítani. A fórumon keresztül pedig szeretnénk a miskolci kerékpárosok és rolleresek figyelmét is felhívni bizonyos problémákra és kíváncsiak vagyunk az ő bejelentéseikre és megoldási javaslataikra is. Ez alapján kidolgozunk majd egy megoldási javaslatot és fontossági sorrendet, amiben a városvezetés illetékesei elé terjesztjük az igényeinket. A Föld napján április 22-én készülünk a miskolci Városháza által szervezett Városházi Estére, amikor ezt benyújtanánk.

Szeparált utak épülnek

A témával kapcsolatban a miskolci Városháza sajtóosztályát is megkerestük.

„A miskolci kerékpárutakat javarészt még az előző városvezetői ciklusban alakították ki, valóban felfestéssel, járdákon, utakon. Olyan is előfordult, hogy a felfestett biciklisávot szinte szó szerint nekivezették a járdán egy egyébként nagyon forgalmas buszmegállónak, ahol szinte mindig rengetegen várakoztak” – írta levelében Miskolc Polgármesteri Hivatalának Sajtó-, Kommunikációs és Városmarketing Osztálya. „A miskolci kerékpárút-hálózat bővítése jelenleg is gyors ütemben folyik, csak az elkövetkező hónapokban 9 kilométernyi új kerékpárút épül. A korábbi gyakorlattal szakítva azonban a város szakemberei arra törekszenek, hogy mindenhol, ahol erre lehetőség van, ne felfestéssel alakítsák ki az új útvonalakat, hanem különálló kerékpársáv, vagy szeparált kerékpárút épüljön. Ennek megfelelően az elkövetkező hónapokban megvalósuló kerékpárutak legnagyobb részét is így alakítják majd ki, és nem csupán felfestéssel.”

A helyi kerékpáros infrastruktúra biztonságosságával kapcsolatban megszólalt Kunhalmi Zoltán, a Kerékpáros Miskolc Egyesület elnöke is. Az egyesület lakossági bevonással végzett kutatást a kérdésben, amelyre később visszatérünk.