Megterhelő munka mellett alacsony bérek

Gondokkal küzd a Miskolci Közlekedési Vállalat, buszvezetői állományából jelenleg mintegy 55-60 fő hiányzik. A rendelkezésre álló miskolci autóbusz- és villamosvezetők leterheltségére jellemző, hogy hat munkanap után tudják kivenni szabadnapjukat.

Kollektív szerződés

– Így is állandósult a túlóra, a jelenleg érvényes kollektív szerződés szerint az éves túlórakeret 250 óra, melyet sokan rövid időn belül elérnek – mondta el Simon Gábor, a Forgalmi Érdekvédelmi és Érdekképviseleti Szervezet elnöke. Jelenleg a nyári szabadságolások leteltével nem történnek járatkimaradások, de a sofőrök leterheltsége változatlanul magas. A dolgozók teherbíró képessége is különböző, főként a villamosvezetők között sok a női munkaerő, jelenleg is többen felmondási idejüket töltik. A szerződés lehetőséget ad a keret 300 óráig történő bővítésére, ha a munkavállaló bevállalja a pluszterheket. A buszvezetők közötti magas fluktuációt a megterhelő munka mellett az alacsony bérek is okozzák – tette hozzá.

A helyzet megoldására több­fordulós egyeztetést tartanak a cég vezérigazgatójával. Javaslatuk szerint rendezni kellene a kezdőbért, legalább azokban az esetekben, ahol gyakorlattal rendelkező munkavállalókkal tudják a sofőr­állományt bővíteni. Jelenleg egy új autóbusz-vezető minimálbérrel kezd, 1121 forintos órabérrel alkalmazzák.

Természetesen megkerestük a felmerült probléma kapcsán az MVK Zrt. sajtóosztályát is, ahol választ ígértek, amelyet egyelőre nem kaptunk meg.

Ha megérkezik, visszatérünk a témára.