2016.12.01. 14:35
Videó: Így fejlődött a kormánykerék az Forma-1-es autókban
A nagyon látványosra sikerült videó a Formula–1 történetének egyik nagy alakjának, Stirling Mossnak az 1957-es idényben használt kormányával indul, majd végig követi az evolúciót. A fa és alumínium mellett megjelenik a bőr, egyre több kapcsoló és gomb, valamint digitális kijelző kerül a kormánykerékre.
A nagyon látványosra sikerült videó a Formula–1 történetének egyik nagy alakjának, Stirling Mossnak az 1957-es idényben használt kormányával indul, majd végig követi az evolúciót. A fa és alumínium mellett megjelenik a bőr, egyre több kapcsoló és gomb, valamint digitális kijelző kerül a kormánykerékre.
A formavilág és a anyaghasználat változása is izgalmas. Kár ezt túlmagyarázni, íme a videó:
Forrás: automotor.hu.
Így se sűrűn nyernek versenyt: a FIA GT világbajnokság makaói futamát a tetején csúszva húzta be a győztes. Igaz, ehhez a körülmények szerencsés együttállása is kellett – biztos így balanszírozott az univerzum, ha már a versenyző előtte nagyon szerencsétlenül felborult.
Cruz Pedregon hajmeresztő versenyen van túl, azzal együtt, hogy megnyerte. A férfi Robert Hight-tal állt ki egy Las Vegas-i gyorsulási versenyen, és őt is elkapta a műfaj réme, azaz a kocsija alá vágott a szél, megemelte az orrát, és elreptette.
A Nürburgringen rengeteg őrült dolog történt már, de a Setra Motorsport versenyzőjének videója garantáltan befér a 10 legfurcsább pillanat közé. Mikor ugyanis 280 km/h-val száguldott a pályán, egyszer csak eltűnt a jobb első ajtó az átépített M3-as BMW-ről...
Paul Fix nagy valószínűséggel egy életre megtanulta, bármi is történik, sosem jó, ha a forgalommal szemben indul el. A Trans Am First Energy 100-as versenyen nagyon csúnya baleset lett abból, hogy a kipördülése után rossz irányba indult a versenyző.
Hogy hogyan jött az elhatározás, arra nem tudunk választ adni, annyi viszont biztos, hogy Damien Walters amerikai kaszkadőr valamiért úgy döntött, át akar szaltózni egy Formula E-autó felett. Ne is keressük a megoldást, inkább mutatjuk, mire jutott!
Egy gyorsulási verseny járunk Amerikában, méghozzá egy Chevrolet Camaro volánja mögött. Sajnos azonban semmi sem alakult a tervek szerint, az 1750 lóerős autó vezetője egy technikai hiba miatt ugyanis állóra fékezte a pálya végén az első kerekeket, ettől pedig az autó kisodródott, majd megpördült a levegőben.
Shawn Langdon gyorsulási versenyre épített erőgépe kapott egy belső kamerát, így most belülről nézhetjük meg végre, milyen nulláról 508 km/h-ra gyorsulni – mindezt 3.77 másodperc alatt.
