Kamionveszély Tokaj környékén

A világörökségi

területként is számon tartott

Tokaj és a környékbeli

települések hosszú

esztendők óta szenvednek a 38-as

út forgalma – pontosabban az utat

igénybevevő hatalmas nemzetközi

kamionforgalom miatt, amely a zaj és

porártalmon kívül rongálja az

útfelület minőségét, nem

beszélve az ugrásszerűen

megnövekedett balesetveszélyről.

„Az Európai Unióba

történő belépést

követően Szlovákia felől

és viszont irányban

különböző nemzetiségű

áruszállító

kamionok közlekedése miatt

Bodrogkeresztúr, Tokaj,

Rakamaz települések útjain

a teherforgalom ugrásszerűen

megnövekedett. Ez az állapot attól

kezdve tart, az utak állapota nem javult, csak

romlik – mondta Májer

János, Tokaj

polgármestere, a

kistérségi társulás

elnöke. – A

szállítási útvonalakon

és mellette szinte életveszélyes a

közlekedés, állandósult a

zaj, a kipufogógáz.”

Csak rosszabb

lett...

Mint megtudtuk, ez az állapot csak

fokozódott 2005-2006. években, amikor az

autópálya építése

miatti kő-, és töltési

anyagszállítás

ugrásszerűen millió tonnás

nagyságrendekkel megnövekedett.

„A tokaji Tisza-híd előtti

körcsomópont kockaköveit a kamionok

szinte folyamatosan kiforgatják

helyükről. Az

útépítő cégek

valamelyike, mintha kegyet gyakorolt volna a

városnak, kérésre,

fenyegetésre

hetenként-kéthetenként

javítgatta. A híd

aszfaltburkolata is tönkrement,

kikátyúsodott,

nyomvályúsodott, a többszöri

javítgatás, foltozgatás

ellenére azóta sem képesek

teljesen helyreállítani – sorolta a

polgármester. – A

városban 40 kilométeres

sebességkorlátozást

vezettünk be, sebességmérő

és figyelmeztető berendezéseket

szereltettünk fel, sajnos nem sok

eredménnyel.

Hajlandó

tárgyalni

Tokaj és a veszélyeztetett

települések szeretnénk

megelőzni, hogy megismétlődjenek a

2005-2006. évi állapotok, ezért

levélben kérték a

különböző

útberuházásokért

felelős Nemzeti Infrastruktúra

Fejlesztő (NIF) Zrt.

vezérigazgatója,

Reményik Kálmán

segítségét.

Reményik Kálmán a

levél nyomán telefonon azt a

tájékoztatást adta, hogy

április 3-án Tokajba utazik egy

egyeztető megbeszélésre, amelynek az

lesz a célja, hogy a térség

minél kisebb károkozás és

zavar nélkül viselje el a

várhatóan megnövekvő

nehézgépjármű

és kamionforgalmat. Az NIF

Zrt. vezetője arra nem adott

biztosítékot, hogy az

építőanyag nagy részét

vasúton szállítják

a MÁV problémái miatt,

ugyanakkor ígéretet tett arra, hogy

minden lehetséges

óvintézkedést megtesznek Tokaj

és környéke biztonsága

érdekében.

NIF Zrt.-nek küldött

levél

Azt kérik, hogy a

beruházások tervezése,

a pályázatok

kiírása során a

feltételek között

írják elő, hogy a

pályázók,

kivitelezők dolgozzák ki,

honnan, milyen útvonalon

kívánják

szállítani a

zúzottkövet és

töltési anyagokat, a

pályázók

csatolják be a

hatástanulmányt és az

érintett

önkormányzatokkal

kötött egyeztetést,

megállapodást.

Továbbá szorgalmazzák,

hogy a kiírási

feltételek között

súlyozottan

preferálják az ilyen anyagok

vasúton történő

szállítását.

Kapcsolódó cikkek:

• A sötétség az

úr a tokaji hídon

"Hozzák előrébb a

beruházást!"