Nadrágból bermuda, ingből tenisz

Miskolcon az MVK igyekszik

azért munkatársait megóvni a

hőguta vagy

napszúrás

veszélyeitől; arról

érdeklődtünk a cégnél,

miként.

A társaság legkorszerűbb

járművei egyelőre a Neoplan

buszok, amelyeken van

klímaberendezés, ez a

járművezető

fülkéjében is érezteti

áldásos hatását. (A

készülékek

szűrőcseréjét és a

gáz ellenőrzését nem

régiben végezték el.) A

kílmát a céges

előírás szerint 24 fok felett,

továbbá júniustól

augusztusig kötelező működtetni.

Itt érdemes hozzátenni, hogy azokon a

kocsikon, ahol ez történik, nem

érdemes lehúzni még az ablakokat

is, mert az csak rontja a klíma

hatásfokát.

Melegedő

sínek

A villamosoknál a sínek

felmelegedése komoly műszaki

probléma, ezért a hőfokot

lézeres mérőeszközzel

ellenőrzik, mind a burkolt közútban

lévő, mind a nyitott,

elkülönített

vágányszakaszokon. Ez indokolt esetben

(kánikulában) naponta többször,

kétóránként lezajlik.

És ha a műszer olyan értéket

jelez, indul a sínek

hűtésésre irányuló

beavatkozás. A felsővezetékek is

megereszkedhetnek a meleg miatt, ezek

utánfeszítése éves

karbantartás keretében

történik.

De vissza a kérdéskör emberi

oldalához. megintcsak a

járművezetők

egészségének, kellő

kondíciójának

megőrzésére irányul az az

intézkedés, amely a sofőröknek

- amiként a jegyellenőröknek is - a

végállomáson hideg

szódát biztosít. A

járművek fedélzetén

szolgálatot teljesítő

dolgozók, mint ismeretes, formaruhát

viselnek, ebből létezik téli

és nyári változat;

értelemszerűen utóbbi

kialakítása olyan, ami

elviselhetőbbé teszi a hőséget.

A hosszú nadrág és ing helyett

bermudanadrágból és

teniszingből áll.