A teherbringa nálunk olyan, mint a fehér holló

Friss hír, hogy akár négyezer eurós támogatást is kaphatnak a bécsi cégek e-teherkerékpár vásárlására. Az osztrák főváros célja, hogy 2030-ra szén-dioxid-mentes legyen a városon belüli áruszállítás. Ezért tavaly februárban támogatási pályázatot írt ki cégek és vállalkozások számára elektromos teherkerékpárok és utánfutók beszerzésére. A pályázóknak vállalniuk kell, hogy csak zöld­áramot használnak a kerékpár feltöltéséhez. Egyszerűbb parkolás, pénz- és időmegtakarítás, átállás a környezetbarát közlekedésre, amit már amúgy is régóta terveztek – ezeket az indokokat jelölték meg fő motivációként az e-teherkerékpár beszerzésére azok a cégek és vállalkozások, amelyek Bécs támogatásával vásároltak ilyen járművet az elmúlt egy év során. A magyar fővárosban 2018-ban indult hivatalosan a KözTeherbringa Kölcsönzőrendszer. A rendszer nonprofit alapon működik azzal a céllal, hogy a különböző teherbiciklik és utánfutók minél több lakos és szervezet számára elérhetőek legyenek. A kölcsönző-megosztó rendszer adományok segítségével, önszerveződéssel és szervezetek közti együttműködéssel jött létre. Miskolcon csak néhány teherbringa található magánszemélyek birtokában, a megkérdezett kerékpárszakboltokban elmondták: egyelőre nincs komolyabb kereslet az egyébként borsos árú szerkezetekre, de természetesen figyelemmel kísérik a trend alakulását.

(A borítóképen: A teherkerékpár máshol már népszerűbb)