Félmilliárdos a kár, de még csak előleget fizettek a tönkretett harsányi felüljáró miatt - képekkel

Mint a boon.hu beszámolt róla, évekkel ezelőtt egy munkagépet fuvarozó, túlméretes, nehézgépszállító tréler haladt a 3-as főúton Miskolc belvárosa felől az M30-as autópálya irányába. A szállítmány sofőrje figyelmen kívül hagyta a város határában lévő harsányi felüljáró előtt a 4,5 méteres magasságkorlátozó közúti jelzőtáblát és nagy sebességgel a hídnak ütközött.   

A ütközés következtében a szállítójármű platóján lévő munkagép a híd 15 tartógerendájából 13-at súlyosan megrongált, gyakorlatilag összetörte azokat.

Nem volt engedélye!  

Mint ismert, a közutakon a 4 méter magasság feletti járművek kizárólag útvonalengedély birtokában, csak az előre meghatározott útvonalon közlekedhetnek. A balesetet okozó járműszerelvény azonban nem rendelkezett ilyen engedéllyel.   

A hídon akkor az üzemeltető Magyar Közút Nonprofit Zrt. szakemberei azonnali vizsgálatot végeztek, majd külső szakértői véleményt készíttettek. Mint Pécsi Norbert Sándortól, a társaság kommunikációs osztályvezetőjétől megtudtuk, a szakértői vélemény megállapította, hogy a híd középső, 3-as főút feletti nyílását nem lehet kijavítani, azt teljesen át kell építeni. (A hídon korlátozásokat vezettek be a megsérült részen - a szerk.). Ez építésiengedély-köteles beavatkozás, tervet kellett rá készíteni. Nemrégiben a tervezési és építési közbeszerzési eljárások is sikeresen lezajlottak, így elkezdődhettek a munkálatok. A beruházás állami, központi költségvetési forrásból valósul meg, melynek értéke több mint nettó 511 millió forint.

Szeptemberig tarthat 

A híd rekonstrukciós munkálatai egyébként április 5-én, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában megkezdődtek. Az ehhez szükséges új forgalmi rend április 6-án, szombaton lépett érvénybe. A felüljárót magát teljesen lezárták, az alatta áthaladó 3-as főút forgalmát korlátozták. Várhatón idén szeptemberig tartanak a lezárások, terelések, korlátozások.   

A kivitelezés ideje alatt a forgalomtereléseket több ütemben alakítják majd ki a szakemberek, melyről a Magyar Közút folyamatosan tájékoztatja a közlekedőket, illetve az új forgalmi rendre kihelyezett jelzőtáblák is figyelmeztetnek majd.

Várják a pénzt a biztosítótól 

Olvasóink közül többen joggal kíváncsiskodtak, hogy amennyiben megvan a károkozó, akkor a sofőrnek, a jármű tulajdonosának, vagy jármű kötelező biztosításának kellene fizetnie a helyreállítás félmilliárdot meghaladó költségeit.  

Az ezzel kapcsolatos kérdéssel megkerestük a Magyar Közút Nonprofit Zrt kommunikációs osztályát.  

Ezt a választ kaptuk: A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a harsányi felüljáró felújítását az idei évre biztosított költségvetési forrásaiból valósíthatja meg. A károkozó gépjármű felelősség-biztosítójával a kárrendezés folyamatban van, kárelőleg kiutalása már megtörtént a társaság részére, de ahhoz, hogy a kivitelezői szerződés szerinti helyreállítást elvégezhessék, szükséges volt saját (így költségvetési) forrásokat is bevonni a projekt finanszírozásába.  

Pécsi Norbert Sándor, a társaság kommunikációs osztályvezetője elmondta még, hogy: "Természetesen mindent megtesznek szakembereink annak érdekében, hogy a károkozó biztosítójával további kártérítési összeget tudjunk érvényesíteni..."