2017.05.19. 10:07

M6Log Iseum Rallye - Nagy csata várható a nyugati murvás viadalon

Szombathely - Új szakaszok, pénteki kvalifikáció és éjszakai autókiállítás is színesíti az esztendő harmadik raliversenyét.

Két északkeleti aszfaltos futamot követően – Miskolc és Ózd – az ország nyugati szegletébe látogatott az első osztályú ralibajnokság mezőnye. Az előttünk álló hétvégén a szombathelyi központú M6Log Iseum Rallye-val folytatódik a szezon. A vasi szakaszok és a háromnapos program számos érdekességet, újítást tartalmaz, amelyet a versenyzők is szívesen fogadtak.

Kvalifikáció

Az ERC mintájára pénteken délután kvalifikációs szakaszt tartanak az első tizenöt páros részére. A legeredményesebben szerepelt egységek választanak először másnapi rajtpozíciót, tehát nem a korábban megszokott elvek rangsorolnak az első napon. Ennek azért van jelentősége, mert murván nem feltétlenül előnyös a mezőny elején rajtolni, hiszen az első néhány autónak az is a feladata, hogy letakarítsa a szakaszt. A pénteki rajtceremónia után Szombathely főterén egy éjszakai autókiállítást tartanak, szombaton viszont beindul a nagyüzem. Két nap alatt tizenegy gyorsasági vár az ORB párosaira.

– Jó lenne ott folytatni, ahol legutóbb, aszfalton abbahagytuk – fogalmazott a miskolci Hadik András, aki a borsodi és a nógrádi utakon a leggyorsabb volt. – Tavaly nem volt szerencsénk a szombathelyi murván, bízom benne, hogy idén fordul a kocka. Érdekes, izgalmas és jó versenyre van kilátás, ahol a féktávokat pontosan kell eltalálni, és a kigyorsításokra is nagyon oda kell figyelni. Ha műszaki oldalról nem lesz problémánk, akkor az ózdi siker után újabb szép eredményt érhetünk el.

Nagy visszatérő

Az M6 Log Iseum Rallye-n egy korábbi magyar bajnok is visszatér a táncba. Kiss Ferenc (1998 és ’99 legjobbja) 12 év szünet után ül vissza a versenyautóba. A várakozás természetesen óriási a pilótában, aki szeretne az élmezőnyben autózni a debütáló futamon.

Egyre jobban érzi az R5-ös i20-as Hyundait Lovász Pál is. Bár az első idényét tapossa a legerősebb kategóriában, igyekszik felvenni a ritmust. Miskolcon és Ózdon beverekedte magát a top 10-be, annak ellenére is, hogy most még a tanulófázisban tart.

– Fantasztikus az autó, mi viszont még a hosszú út elején járunk – tette hozzá Lovász Pál. – Folyamatosan lépkedünk előre, de ezzel a technikával hosszú időre tervezünk. Nem lehet ész nélkül nekiesni, a murva ráadásul teljesen más vezetési stílust igényel, mint az aszfalt. Rendkívül fontos, hogy a féktávot eltaláljuk, vélhetően a jó helyezések ezekben a derékszögű kanyarokban dőlnek majd el. Bízom benne, hogy tovább tudunk fejlődni, és egyre közelebb kerülünk a top 5-höz.

A szombathelyi futam végén ugyancsak érdekesség lesz, hogy a külön pontokért zajló szakasz (Power Stage) egy rendkívül hosszú, 25 kilométeres gyorsasági lesz. A párosok tehát nem spórolhatják el a végét sem, vélhetően az utolsó pillanatig öldöklő csata várható az élmezőnyben és a többi kategóriában is. A futam díjkiosztó ünnepségét vasárnap délután tartják a vasi megyeszékhelyen, az Iseum múzeum előtti területen.

ÉM-ME