2012.10.18. 15:50

Újdonsággal búcsúznak az idénytől

Miskolc - A Népkertben az idén szombaton rendeznek utoljára motorversenyt.

Miskolc - A Népkertben az idén szombaton rendeznek utoljára motorversenyt.A FIM Flat Track Világ-kupa sorozat idei utolsó versenyét, azaz az 5. fordulót Miskolcon, a Népkertben rendezik meg szombaton. A szabadedzést 9 órától tartják, a verseny 12 órakor kezdődik. 14 motoros áll majd rajthoz, egy futamban heten versenyeznek egyszerre.

– Előbb a selejtezőket rendezzük meg, szám szerint nyolc futamot, amelyekben 6-6 kört tesznek meg a motorosok, ezt az elődöntő követi, amely három futamból áll, és ekkor 8-8 kört mennek a versenyzők, az utolsó futamban pedig, vagyis a döntőben 10 kört kell teljesíteniük – tudtuk meg Jacsó Tibortól, a verseny főszervezőjétől, aki arról is beszámolt, hogy lesz még egy betétverseny is ezen a napon: – A flat trackeseken kívül quadosokat láthatnak majd a Népkertbe kilátogató nézők, akik szám szerint hatan, nyolc futamban versenyeznek majd a salak oválon.

A Flat Trackről

A Flat Track egy, az Egyesült Államokban nagy népszerűségnek örvendő pályaverseny, amelyet 2012-ben a nemzetközi motorsport szövetség (FIM) is a „szárnyai alá” vett, és megszervezte a két amerikai, valamint három európai állomással rendelkező versenysorozatot. A sportág gyökerei az 1930-as évekre nyúlnak vissza, ekkor engedélyezte az amerikai motorsport szövetség, hogy egy új bajnokság keretein belül átépített utcai motorokkal versenyezhessenek a kalandvágyók, ezzel lehetőséget biztosítva olyanoknak is, akik a már akkor is drága versenygépek vásárlását nem engedhették meg maguknak. Ez a szemlélet a mai napig igaz a Flat Track motorozásra, hiszen míg egy salakmotor, vagy más profi versenymotor ára több millió forint, ennek a töredékéért építhet magának bárki Flat Track motort.

– A Flat Track nagyon hasonlít a hagyományos salakmotor versenyre, a különbség csupán annyi, hogy ezeken a motorokon van fék, első fék, illetve, hogy a kerékméretek egyformák – mondta Jacsó Tibor. – Ez a verseny újdonságnak számít, nem csak itt, Magyarországon, hanem talán egész Európában, hiszen a júniusi csehországi és a júliusi olaszországi Világkupa futamok után mi rendezhetünk még ilyen versenyt, aminek az is emeli a színvonalát, hogy nálunk avatják, köszöntik majd a szakág első Világkupa győztesét. Talán mondanom sem kell, hogy jó versenyre van kilátás, hiszen a nagy tét miatt a legjobb versenyzők, a végső győzelem megszerzése reményében, mind rajthoz állnak.