Szerepet játszhatott-e az M30-as autópálya?

Szerkesztőségünkbe korábban eljutott az Országos Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség egyik határozata,, melyből kiderül: az első fokú határozat szerint a bevásárlóközpont területének árvízmentesítése csökkentené a Sajó árvízi tározójának térfogatát, ezért a bevásárlóközpont megépítését árvízvédelmi szempontból nem engedélyezik.

Az idézett határozat ezt a döntést megsemmisítette, és új eljárást kezdeményezett. A Felügyelet indoklása szerint:„ A tervezett bevásárlóközpont a Sajó folyó nagyvízi medrében, árvízveszélyes területen kerülne kiakakításra. A bevásárlóközpont területének tervezett árvízmentesítése csökkentené a Sajó folyó árvízi tározójának jelenlegi térfogatát. Ebben a térségben több olyan beruházást terveznek, mely jelentős befolyással lehet a terület árvízi helyzetére (például Miskolc északi elkerülő út építése, M30 -as körforgalmi csomópont építése). Mindaddig, amíg a terület árvízi helyzetére összehangolt, engedélyezett műszaki megoldás nem születik, addig a tervezett bevásárlóközpont Sajó folyó árszintjére gyakorolt hatása nem számszerűsíthető”. Az áruházak végül mégis felépültek. Az eset kapcsán menesztik a vízügyi felügyelőség vezetőjét. Arra is választ ígérnek, szerepet játszhatott-e a megépült M30-as autópálya abban, hogy Felsőzsolcát elárasztotta a víz.
- PGy -

• Nem a nagyáruházak "okozták" a bajt
• Mégis köze van az áruházépitéseknek a felsőzsolcai árviznek
• Vegyi mentesítés a Sajó utcánál
• Következmények az árvíz után: menesztik, aki ártérre adott építési engedélyt