2014.06.12. 18:48

Murván, aszfalton, rég látott pályákon

Számos érdekességet kínál a ralisok idei második viadala, amelyet Székesfehérvár központtal rendeznek meg.

Számos érdekességet kínál a ralisok idei második viadala, amelyet Székesfehérvár központtal rendeznek meg.Két és fél hónap szünet után, az előttünk álló hétvégén folytatódik az első osztályú ralibajnokság. A szezonnyitó miskolci futamot követően péntektől vasárnapig Székesfehérváron randevúznak egymással a szakág leggyorsabb hazai párosai. Ezt utoljára hét esztendővel ezelőtt tették meg a Fejér megyei településen, tehát minden szempontból érdekes és izgalmas viadal elé nézünk. A rendezők azonban még egyet csavartak: a gyorsasági szakaszok első felét murván, a másodikat pedig aszfalton jelölték ki, amire szintén nagyon régen volt példa.

R5 helyett RRC(!)

A hosszúra nyúlt szünetet a címvédő igyekezett a lehető legjobban kihasználni. Kazár Miklós és navigátora, Szőke Tamás egy új projektbe vágott bele. A meglévő az újonnan érkező partnerek segítségével lehetőségük nyílt az autóváltásra: Fehérváron már egy Ford Fiesta RRC-vel állnak oda a rajthoz.

- A héten teszteltünk az autóval, borzasztóan tetszik – fogalmazott Kazár Miklós. – A futóműve és a hajtása várakozáson felüli, és rendkívül egyszerű vezetni. Természetesen ez most megint egy új dolog a számunkra, de azért dolgozunk, hogy a korábbi időszak sikereit újra és újra megismételjük. Optimistán várjuk a szombati rajtot, külön öröm, hogy végre ismét murván versenyezhetünk. Egész biztos, hogy egy kiélezett és szoros csata előtt állunk, de a technikán, a csapaton és rajtunk sem múlik majd a jó eredmény. Komoly fegyverrel állunk oda a csatába, az viszont nem kérdés, hogy alaposan meg kell dolgozunk a sikerért. Az első napon mi takarítjuk majd a pályákat a többiek előtt, de az 1-es rajtszámot és a 24 pontot nem cserélném el arra, hogy másodiknak, esetleg harmadiknak rajtoljunk. Jól van ez így, már nagyon várom, hogy éles körülmények között is kipróbáljuk az RRC-t.

Kímélni kell a technikát

A miskolci szezonnyitó tapasztalataiból kiindulva akár tizedek is dönthetnek majd egy-egy gyorsasági szakaszon a párosok között. Természetesen ezúttal is számolni kell majd Herczigékkel, Botkáékkal, és a 208-as, R5-ös Peugeot-val induló Turánékkal is. Egész biztos, hogy Ollé Sándor és Balogh János is megnehezíti majd az éllovasok dolgát, ám a 2008-as bajnok, Spitzmüller Csaba is erre készül.

- Nagyon szeretném ott folytatni, ahol március végén Miskolcon abbahagytuk – utalt vissza a hazai pályán megszerzett dobogós helyezésre Spitzmüller Csaba. – Székesfehérvár sokak számára új lesz, de azoknak is, akik annak idején már mentek ezeken a gyorsokon. Ésszel kell versenyezni, mert ezek a szakaszok nem arról híresek, hogy autókímélőek, ezért az átlagosnál is jobban be kell osztani a technikát. Érdekes és izgalmas verseny lesz, amit csak tovább színez a két fajta útborítás. Nyilván nekünk is át kell majd állni, de a két nap között ez inkább a szervizcsapatoknak ad majd komoly feladatot.

A Székesfehérvár Rali pénteken a rajtceremóniával kezdődik, szombaton hat – murvás -, vasárnap újabb hat – aszfaltos – gyorsasági vár a mezőnyre. A három bajnoki osztályban (ORB, Rallye2, Historic) több mint 120 páros vág neki az Országos Rali Bajnokság második futamának. A verseny távja 486 kilométer, ebből a gyorsasági szakaszok 147 kilométert tesznek ki.