Miskolci salakmotorsport: Volt! Nincs?! Lesz?

Az ötvenes évek végén is
még teltházas salakmotoros versenyek
voltak Budapesten, főként az
Építők és az
FTC népligeti
pályáján. Nem ritkán
negyven-ötvenezer néző előtt.

Aztán – máig kideríthetetlen
okok miatt – a salakmotor kiszorult a
fővárosból, a
Tiszántúlra. Egy keskeny csík lett
a salakmotorozás területe az ország
keleti részén, hiszen Baja, Szeged,
Szolnok, Nyíregyháza, Debrecen és
Miskolc maradt meg rendezőnek. Az
első négy “bázis” elsorvadása
– elsorvasztása? – mind a mai napig
érthetetlen számomra. Annál is
inkább, mert ez a sport akkor még egy
kicsit elvtársi is volt, hiszen a Nagy
Testvérnél elképesztően magas
színvonalon űzték. A
világbajnoki döntők tele voltak
szovjet vaspapucsosokkal…Ráadásul
izgalmas, igazi aréna sportág, ahol a
fehér rajtszalag
felvágódásától a
leintésig mindent lát a néző.
Mondjuk, éppen a rallye-val szemben…

Kicsit elrévedve a múltban: remek
versenyzőink voltak és vannak(?), 
jómagam számtalanszor sutba dobtam a
kötelező riporteri objektivitást,
hiszen Szirácki István
olyan lenyűgöző stílusban
motorozott, hogy élő, egyenes adás
ide, szigorú szerkesztő oda, én
bizony őrült módon drukkoltam a “mi
Pistánknak”.  Olyannyira, hogy
aztán egy órás dokumentum
műsort is készítettem vele, amelyet
később többször is
lejátszottak a miskolci Speedway
Arénában.

A generációváltás
után a két Zoli –
Adorján és
Hajdú – melengette a
salakmotor rajongók szívét
Miskolcon. Még akkor is, ha debreceniek
voltak. Tihanyi „Subi”,
Bódi László,
Oreskó János,
Juhász László
és a többiek pedig, kivétel
nélkül remek motorosok. Sajnos,
átmeneti korunkban a pénz
diktatúrája
érvényesül, amelyet akár a
salakmotorozás előnyére is
lehet(ne) fordítani. Csak ismételni
tudom: a salakmotorozás izgalmas
aréna sport, komoly bevétellel
jár, és abszolút
közvetíthető a
televízióban. Ott pedig ugyebár
tombol(hat) a reklám…

Ha egy élelmes vállalkozó,
marketing csoport ráharapna, akkor anyagi
csodát is tehetne. Ne feledjük, két
évvel ezelőtt Miskolcon
állt rajthoz a számos
világsztár mellett
Jason Crump is! Sőt,
két évtizeddel ezelőtt komoly
tárgyalások folytak arról –
még a tervek is elkészültek –
hogy Budapesten a Szőnyi úti BVSC
pályát egy kis
átalakítással alkalmassá
teszik salakmotorozásra. Talán még
most sem késő, hiszen jelenlegi
állapotában a dudva veri
fel…

Salakmotorozás Budapesten…?

Azt hiszem, csak álmodom…! És ha
felébredek, veszek egy autópálya
matricát és elindulok a miskolci
Speedway Aréna felé.

Kapcsolódó cikkek:

• Salakmotor Miskolcon: az
  utolsó óráit
  éli?
• Kolejarz Rawicz vs.
  Speedway Miskolc
• Speedway Miskolc: rawiczi
  napok