A párosoknak dönteniük kellett, hogy milyen gumit tesznek fel az utolsó körre (háromszor öt gyorsasági volt a penzum a Miskolc-rali egyetlen igazi versenynapján, amely reggel hattól este tízig tartott), miközben a gyorsaságikról a következő hírek érkeztek: eső esik, jég esik, teljesen száraz az út.

Az országos bajnokság második futamának indulói abban a pillanatban bármit megadtak volna egy megbízható, időjós békáért, de mivel egy sem volt kéznél, kénytelenek voltak maguk dönteni. És sok múlt ezen a döntésen. Ifjabb Tóth Jánosnak és navigátorának, Tagai Róbertnek például az, hogy nem tudtak tovább küzdeni az abszolút második helyért. Értelemszerűen ők rosszul választottak gumit – s nem voltak ezzel egyedül, hiszen ez a döntés leginkább szerencsejátékhoz hasonlított.

Nyomni kellett

„Nem akartunk kockáztatni, intermédiát választottunk az utolsó szervizben, hiszen esőről szóltak a hírek. Aztán felértünk a szakaszra és azt láttuk, hogy száraz az út. Feltettük előre a két puha slicket, amit pótkeréknek vittünk, ennek azonban az lett az eredménye, hogy az autó eleje ugyan tapadt, a hátulja viszont a legkisebb kormánymozdulatra is vitustáncba kezdett. De nem volt mese, nyomni kellett a gáz, mert Hadik egyre jobb időket autózott mögöttem, nem szerettem volna, ha utolér” – mondta Peugeot-Total Hungária Rallye Team hétszeres abszolút bajnok pilótája, aki elárulta, a negyedik helynél ugyan jobbra számított, ám abból a szempontból nem lehet elégedetlen, hogy hatalmas csatában szerezte meg ezt a negyedik helyet. „Jó meccs volt, és lehetett volna más is a vége, de hát ilyen a rali. Az ember döntéseket hoz, azután viseli a következményeit” – mondta ifjabb Tóth, akinek teljesen igaza volt.

Izgalmas volt

Másként is alakulhatott volna, ha az első kör (vagyis az első öt szakasz) jobban sikerül, de valami furcsa hang jött a váltóból, úgyhogy a Peugeot-pilóta inkább az óvatosság mellett döntött, mert nem akarta feladni a versenyt, el akart jutni a szervizparkig, ahol aztán kicserélték az ominózus alkatrészt.

A második kör aztán már sokkal, sokkal jobban ment, látványos pengeváltásokat hozott a top-pilóták között – „Janikáék” összesen két szakaszgyőzelmet arattak a verseny során –, utána azonban jött az az ominózus harmadik, az eső-mizériával.

„Ennyi kalandunk már rég nem volt – mondta a Peugeot 207 S2000 jobb oldali ülését birtokló Tagai Róbert. – A váltó, aztán a gumiválasztás (hogy sose azt tettük fel, amit kellett volna), az utolsó szakaszon pedig olykor nem is lehetett látni a sár alatt az aszfaltot. Szóval izgalmas volt…” Ehhez kétség sem férhet.

<< vissza a BOON főoldalára