Miskolci meglepetés
Sziklai Tibor Benik navigátorával
és autójával indul a holnap
kezdődő ralin.
Az országos ralibajnokság miskolci
futamának nevezési listáját
böngészve a helyi rajongók
szomorúan tapasztalhatták, hogy olyan
nagy nevek hiányoznak idén az
indulók közül, mint
például Turi
Tamás, Bútor
Róbert vagy Benik
Balázs.
A mezőny egyik legütőképesebb
autóját, a háromszoros bajnok Ford
Focus WRC-jét azonban mégis
láthatják a prológra és a
szombati-vasárnapi gyorsasági szakaszokra
kilátogatók, méghozzá egy
miskolci versenyzővel, Sziklai Tiborral a
volán mögött.
BOON: A sportág legfiatalabb
szurkolói elsőre nem tudják
hová tenni a Sziklai nevet,
kérlek mesélj az eddigi
pályafutásodról!
SZT: Pontosan 20 évvel
ezelőtt, a jelenlegi miskolci ralisport egyik
vezetőjének, Jacsó
Tibornak a navigátoraként a
túrabajnokságban debütáltam,
a következő évben pedig a
másodosztályban bizonyítottunk,
kategória második helyet szereztünk
egy 2105-össel. A bükki havas éjszakai
autózások után 92-93-ban egy
Peugeot 205 GTI volánjához ültem, az
esztendő végére már nagy
előnnyel nyertünk minden futamot,
Kiss Feri mögött
végül abszolút másodikak
lettünk. Az első osztályban
ifj. Pannuska Lászlóval
az oldalamon Sierra Cosworth-tal és Skoda
Favorittal váltakozó sikerekkel
próbálkoztunk, a legjobb
eredményünket azonban nem itthon, a
Semperit Ralin értük el egy
abszolút 12./kategória 2. hellyel.
Innentől kezdve azonban a versenyzés
helyett vállalkozásunk
irányítása, a
családalapítás elvette az
időmet, és mindössze
Cosworth-rajongói mivoltomban
autózgattam. Az utolsó hivatalos
versenyemet két esztendeje, a gyorsasági
bajnokságban, Orfűn futottam egy Escort
WRC-vel, akkor 3. helyet tudtam szerezni a
géposztályban.
BOON: Egerben aztán megint ott
szerepelt a neved a rajtlistán,
méghozzá egy Corolla WRC-vel.
SZT: Már tavaly is
szövögettem egy olyan álmot, hogy
építek egy saját WRC szintű
Escortot, amivel elindulok majd a bajnokságban.
Barátom és üzlettársam, a
futballvilágból ismert
Filetóth László
azonban meggyőzött, hogy a befektetett
pénzeket és energiákat
inkább fordítsuk egy valóban
ütőképes autóra. Hogy
belevágjunk a vállalkozásba, a
bajnokság első futamára
kibéreltük a Corollát, mert tudnom
kellett, mennyire tetszik majd nekem ez az
egész, és milyen eredményekre
leszek képes. Nos, annak ellenére, hogy a
magas rajtszámunk miatt már nagyon
murvás pályán kellett vezetnem, a
harmadik szakaszon abszolút 7. időt
autóztam, és nagyon élveztem a
dolgot. Igaz, a következő gyorson
kicsúsztunk és két felnink is
eltört, így fel kellett adnunk a versenyt,
de a sikerélmény megvolt, tudtam, hogy
készen állok a kalandra.
BOON: A miskolci futamra
beneveztél, de a hét elején
még kérdőjel szerepelt a
navigátorod és az autód neve
helyén. Végül kedden kiderült,
hogy egy nagyon komoly csapattal indulsz. Mi is lesz a
felállás?
SZT: Igen, a Full-Gas
Motorsport színeiben mostantól
Benik Balázs Ford Focus
WRC-jével versenyezhetek, ami a mezőny
egyik legjobb kocsija. Az autóhoz
ráadásul sikerült leigazolnunk
Lukács Józsefet, aki
korábban a háromszoros bajnok mellett
navigált, így a jó menedzseri
és szponzori háttérnek
köszönhetően komoly esélyekkel
várhatjuk a hétvégi futamot. Ha a
technikai problémák elkerülnek
bennünket, szeretnénk az első
ötben végezni.
(Bethlen Tamás írása)
