Váltó, szemüveg, defekt és a szerencse
Vizin László: – A kitűzött célunkat egy helyezéssel sikerült is felülmúlnunk, bár az első gyorsasági után nem hittem volna, hogy negyedikek lehetünk. A Budai Team beépített az autóba egy váltóolaj-hűtőt, ami miatt nem melegedett fel a váltóolaj, ezért a komputer az első gyorsasági első kilométerében letiltott. Át kellett kapcsolnunk kézi váltóra, ami nem csak lassabb, mint a kormányváltó, hanem azt is jelenti, hogy ilyenkor nincs hajtás, és a hajtásrendszer fékező erejére sem támaszkodhatsz. Vagyis a fékút a duplájára nő. Sikerült is az autó elejével elütnünk egy lassítót, úgyhogy már az első gyorsaságin veszítettünk fél percet. A második körre a Budai Team megjavította a váltót. Akkor viszont a szemüvegemre ültem rá, ami összetört és két gyorsaságit kellett nélküle vezetnem. Hogy ez mekkora hátrányt okozott másodpercben kifejezve, azt nem tudom, de aki szemüveges, az biztosan át tudja érezni a problémámat. Másnap neki akartunk esni egy kicsit a pályáknak, hogy hátha előrébb tudunk kerülni a hetedik helyről. Rögtön az első gyorsaságin kaptunk egy defektet, amivel megint veszítettünk 18-19 másodpercet. Az utolsó körben csak azt láttuk, hogy Érdi felborult, Benik leadta a menetlevelét, Spici megállt a gyorsaságin, Turi defektet kapott. Az utolsó gyorsaságin pedig utolértük Asit. Úgyhogy mindenkinek volt valami problémája. A negyedik helyezésünkkel maximálisan elégedett vagyok. Lehetett volna jobb is, ha nincs az első napi műszaki problémánk, de persze sokkal rosszabb is, ha az ellenfeleink nem járnak ilyen szerencsétlenül. A bajnokságban holtversenyben a második helyen állunk, de még csak két verseny ment le. A következő ötön még bőven tudnak javítani az ellenfeleink is.
