Rallye2
Május 1-én, csütörtökön délelőtt rendben lezajlott az adminisztratív és a technikai gépátvétel, majd délután a prológ élményében részesülhettek a versenyzők. Néhányuknak igen látványosra sikeredett a 3 kör teljesítése. Többen megforogtak már a rajt előtt, kicsúsztak a fűre vagy a palánknak csapták az autó hátulját. A legnagyobb sérülést Németh „Apuék” szerezték, a folytatás is kétséges volt számukra. Pénteken vizes, saras pályák várták a rajthoz álló 43 párost.
1. gyorsasági szakasz: Szemere – Kányi elágazás/1 (11,37 km)
Az ORB mezőnyében történt baleset miatt a Rallye2 körülbelül fél órával később tudott elrajtolni az első gyorsasági szakaszon. Szommerék ezúttal nem tartották magukat az „óvatosan kezdünk” – taktikához, 4,2 másodperccel voltak gyorsabbak a másodiként célba érő Csizmeg – Kovács páros előtt. A harmadik legjobb időt a Guzi – Neukirchner páros szerezte meg az N2-es Peugeot-val. Lemaradásuk jelentős, 11,7 másodperc hátrányban vannak Csizmegék mögött.
Az F csoportot a Schweizer – Répás duó nyerte, megelőzve Kiss Róbertet és Tajmel Tibort.
Az Órai-Farkas (205) és a Kelemen-Nagy (232) párosoknak az első gyorsasági szakaszon véget ért a verseny.
2. gyorsasági szakasz: Viszló – Bódvalenke/1 (10,82 km)
Ismét Szommer nyerte a gyorsasági szakaszt, 6:22,6 másodperc alatt teljesítették a majd’ 11 kilométert. Mögöttük 4,4 másodperccel Németh „Apu” lett a második, 6,6 másodperccel pedig Hevesi a harmadik. Némethék ezzel az időeredménnyel feljöttek az abszolút sorrend nyolcadik helyéről a harmadikra.
Schweizer sem engedett a legjobb eredményből az F csoportban, ezúttal 13,3 másodperccel volt jobb Kissnél és 14,2 másodperccel Tajmelnél.
Újabb kiesője van a versenynek, a Bujdosó – Balázs kettős leadta a menetlevelét.
3. gyorsasági szakasz: Kánó – Ragály/1 (8,77 km)
A gyorsasági szakasz rajtja előtt 800 méterrel elesett egy néző, akit el kellet látni, így összesen másfél órás késéssel rajtolhatott el a mezőny. Az egri győztes Hevesi – Bauer kettős 4 másodperccel bizonyult jobbnak ellenfeleinél, Szommeréknél. Harmadikként Csizmegék értek célba, mindössze 7 tizedmásodperccel szorultak Szommerék mögé.
Schweizer Dániel a BMW-vel, a kánói gyorsaságin is verhetetlen volt, előnye összetettben már 42 másodperc. Másodikként ezúttal a VFTS-t hajtó Kovács Lóránt, harmadikként Nedeczki László ért célba a 8,77 kilométeres gyorson. Schweizer eddigi ellenfelei hátrébb szorultak, Tajmel negyedik, Kiss a hatodik időt szerezte meg.
Az F csoportban változatlan a létszám, továbbra is 15 versenyzőpáros küzd egymással, az N és A csoport ismét elveszette egy versenyzőjét. A 207-es rajtszámmal induló Németh „Apu” nem tudott elrajtolni, így kiesett a versenyből.
4. gyorsasági szakasz: Meszes – Rakaca/1 (10,63 km)
A negyedik gyorsasági szakasz győzelmét Csizmeg Richárd szerezte meg, 12,2 másodperccel utasította maga mögé az élen álló Szommert, akivel így holtversenyben várják a folytatást. A harmadik leggyorsabb páros a Kuncz – Csontos lett.
Schweizer négyből négyet megnyert, előnye 21,5 másodperc lett a másodikként célba érő Kiss előtt ezen a gyorson. A harmadik legjobb időt ismét Nedeczki abszolválta. A második helyen álló Kovácsék csak az utolsó helyen értek célba, így visszaestek a csoport hatodik helyére.
Ismét sokan búcsúztak a pontvadászattól: kiesett a Menyhárt-Németh (203), a Drávai-Reményik (240), a Tajmel-Mészáros (245) kettős. A 255-ös rajtszámmal versenyző Popovics – Tenger páros beesett, értük bement a rescue. A Hevesi – Bauer kettőst is elkerülte a szerencse, autójuk a gyorsasági szakasz célja és stopja között megállt.
Az N és A csoport ideiglenes eredménye a 4. gyorsasági szakaszt követően:
1. Csizmeg Richárd – Kovács Tamás (Renault Clio Sport, A7) 24’51,2”
2. Szommer István – Hosszu Zoltán (Honda Civic Type-R, A7) + 0,0”
3. Szecsődi Norbert – Virág Csaba (Opel Corsa GSi, A6) +52,2”
4. Kondor Lajos – Dara Róbert (Peugeot 106, N2) + 53,2”
5. Molnár Ferenc – Bartha Nándor (Honda Civic, A6) + 1’05,3”
6. Kuncz Dezső – Csontos Gábor (Honda Civic 1.6 VTi, A6) + 1’06,6”
Az F csoport ideiglenes eredménye a 4. gyorsasági szakaszt követően:
1. Schweizer Dániel – Répás Zoltán (BMW M3, F2) 24’07,2”
2. Kiss Róbert – Kiss Péter (Lada VFTS, F1) + 1’11,1”
3. Nedeczki László – Kovács Géza (Lada 2105, F1) + 1’26,2”