Folytatódik a sztrájk, nincs megegyezés
2008.02.05. 21:55: Száz munkatárssal növeli tájékoztató szolgálatát a MÁV
Szerdán reggeltől a nagyobb budapesti és vidéki állomásokon több mint 100 fővel növeli a tájékoztatásban résztvevő munkatársak számát a MÁV-START Zrt. – tájékoztatott kedden este a MÁV. Az utasterekben, peronokon tájékoztatják az utasokat az aktuális vasúti közlekedési helyzetről, a díjszabási tudnivalókról, a sztrájk miatti késésekről, járatkimaradásokról, az egyéb utazási lehetőségekről. A közlemény szerint a VDSZSZ-sztrájk miatt továbbra is kiszámíthatatlan lesz a vasúti menetrend.
2008.02.05. 21:00: Újabb busztársaságok fogadják el a vasúti bérleteket
Újabb Volán társaságok fogadják el a MÁV bérleteit a vasutassztrájk ideje alatt – áll a MÁV Zrt. közleményében. A Zala és Kapos Volán teljes hálózatát, valamint a Kisalföld Volán bizonyos járatait használhatják ingyen az érvényes vasúti bérlettel rendelkező utasok.
A keddi megállapodások után már a Bakony, a Somló, a Tisza, a Balaton, a Borsod, a Kunság, a Zala és a Kapos Volán valamennyi járatát ingyen használhatják azok az utasok, akiknek érvényes MÁV bérletük van. Ugyancsak díjmentesen utazhatnak az Agria, a Mátra, a Vértes, a Hajdú, a Hatvani, a Jászkun, a Vasi és a Kisalföld Volán meghatározott járatain. Részletek a MÁV-Start Zrt. honlapján, a www.mav-start.hu weboldalon találhatók.
A Volánbusszal már vasárnap megállapodott a vasúttársaság, így a fővárosi járatokon is elfogadják a MÁV bérleteket. A MÁV ZRT. megegyezett a BKV-val is, így valamennyi Budapesten és az agglomerációban menetrendszerint közlekedő busz- és HÉV járatán elfogadják a MÁV-START Zrt. bérleteit.
2008.02.05. 20:30: A szakszervezet szerint fékpróba nélkül is indít vonatot a MÁV
A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSzSz) szerint fékvizsgálat nélkül indult el két vonat a Keleti pályaudvarról. Az érdekvédők arra kérték a MÁV vezetését, hogy vizsgálja ki az ügyet.
A VDSzSz szerint vonat- és fékellenőrzés nélkül indított el két járatot a MÁV a pénteki sztrájk alatt. Bárány Balázs, a VDSzSz alelnöke a Független Hírügynökségnek azt mondta: vonatellenőrzés nélkül el lehet indítani a szerelvényeket az első olyan állomásig, ahol azt el tudják végezni a szakemberek. A fékpróbát azonban még ebben az esetben sem lehet mellőzni, ilyen vizsgálat nélkül a vonat egyáltalán nem indulhat el, pénteken mégis ez történt.
Az érintett dolgozók a fékvizsgálat hiányát rögzítették az eseménykönyvben és jelentették szolgálatvezetőiknek. A szakszervezet képviselői még a szombati egyeztetésen átadták a dokumentum fénymásolatát a MÁV Zrt. vezetőinek. Azt kérték, vizsgálják ki az ügyet, és ha a fékpróba valóban elmaradt, akkor intézkedjenek, hogy a jövőben ilyen ne fordulhasson elő. Erre azonban mindeddig nem kaptak választ a vasúttársaságtól. Bárány Balázs úgy fogalmazott: “ilyen helyzetben megfontolnám, hogy utazzak-e vonaton”
Amennyiben a szakszervezet a MÁV Zrt.-t hivatalosan megkereste az ügyben, akkor azt a vasúttársaság ki fogja vizsgálni – mondta a Független Hírügynökségnek kedden este Sigulinszki Tibor, a MÁV Zrt. szóvivője.
2008.02.05 19:20: Kedd éjfélig vagy szerda reggelig biztosan tart a munkabeszüntetés
Kedd éjfélig biztosan folytatja a munkabeszüntetést a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSzSz), de az érdekképviselet elnöke, Gaskó István biztos abban, hogy a szerda reggelt is sztrájkban fogják tölteni. A folytatásról viszont még nem döntött a sztrájkbizottság. Az érdekvédők kedden megint nem tudtak megállapodni a MÁV vezetőségével, és szerintük ezért a kormány, illetve a gazdasági tárca a felelős.
Gaskó István hozzátette: a pénteken kezdődött munkabeszüntetésben nincsenek egyedül, részt vesznek benne a Vasutasok Szakszervezetének (VSZ) tagjai, mozdonyvezetők és szakszervezeten kívüliek is. A sztrájk támogatottsága éjszaka 80 százalékos volt, és tudnak olyan szakszervezetről is, amelyik szolidaritási sztrájkra készül. Gaskó István a Független Hírügynökség kérdésére azt mondta: felhatalmazás híján nem árulhatja el, melyik szervezetről van szó, sőt még azt sem, hogy melyik ágazatban tevékenykedik.
A VDSzSz fenntartja azt a követelését, hogy valamennyi vasúti dolgozó fejenként nettó 250 ezer forintos részesedést kapjon a MÁV Cargo eladásából származó 102,5 milliárd forintból. Gaskó István azt mondta: a gazdasági miniszter 2005-ben együttműködésre kérte a szakszervezeteket, hogy a privatizáció sikeres legyen. Ez így is történt, vagyis tevékenységük hozzáadott értékben mérhető, ezért a pénz jogosan jár a munkavállalóknak. A MÁV azonban jogilag és pénzügyileg is vitatja a követelést. Gaskó István hozzátette: meggyőződésük, hogy a MÁV nem magától ilyen kérlelhetetlen, hanem a kormány és a gazdasági minisztérium utasítására nem enged álláspontjából.
A sztrájk miatt a MÁV kedden a Munkaügyi Bírósághoz fordult, a többi között a sztrájkjoggal való visszaélés miatt. Ezzel kapcsolatban Gaskó István a Független Hírügynökségnek azt mondta: komolytalannak tartja a felvetést, mert minden sztrájknál feljelentik őket. A MÁV december 17-én is jogellenesnek nevezte a munkabeszüntetést – erről az elsőfokú bíróság már megállapította, hogy jogszerű volt. Hivatalosan még nem kapták meg a MÁV jelenlegi kifogásait, csak a sajtótól értesültek róluk, de a felsorolt tételek egyike sem bizonyítja a sztrájkjoggal való visszaélést – mondta Gaskó István.
2008.02.05 14:36: Kevesen sztrájkolnak a MÁV-nál, de ennyi is elég a leálláshoz
A MÁV-nál az egyes területeken 8 és 25 százalék között mozog a sztrájkolók száma, de ez is elegendő ahhoz, hogy szinte teljesen megbénuljon a vasúti forgalom – vonható le a következtetés a vasúttársaság keddi statisztikai adataiból. Elegendő ugyanis, ha nincs kocsivizsgáló vagy jegyellenőr, s a vonat nem indulhat el.
Pro és kontra |
VDSZSZ: A MÁV Cargo privatizációs bevételből való részesedét (a MÁV munkavállalói részére fejenként 250 ezer forint kifizetését követelik, ami véleményük szerint összesen 8-9 milliárd forintból megoldható lenne) és rendkívüli béremelést követel: a megajánlott 6,9 százalékon felül még 10 százalékosat. * MÁV Zrt.: A vállalat elutasítja a privatizációs bevételből való részesedésre és a rendkívüli béremelésre vonatkozó szakszervezeti követeléseket. A követelések teljesítése 40-50 milliárd forintos többletkiadást jelentene. A MÁV Cargo eladásából befolyó összegnek megvan a pontos helye: a vasúttársaság fejlesztésekre és hiteltörlesztésre kívánja fordítani. VDSZSZ: Szószegéssel vádolja a gazdasági minisztert. A szakszervezet elnöke arra hivatkozik, hogy korábban megállapodást kötött a gazdasági minisztérium vezetőivel, konkrétan Kóka János korábbi miniszterrel arról (Kákosy Csaba mostani miniszter jelenlétében), hogy az MÁV összes dolgozója részesül majd fejenként 250 ezer forinttal a privatizációs bevételből. Kákosy Csaba, miniszter: A VDSZSZ követelése zsarolás. Állítólag a VDSZSZ több levelet is írt ebben a tárgyban a minisztériumnak, de a tárca soha nem igazolta vissza az ott állítólag elhangzottakat. (A VDSZSZ képviselői sem tudtak felmutatni válaszlevelet.) A szakszervezetnek semmiféle szerződése sincs, melyre hivatkozhatna. VDSZSZ: Tagságunk teljes mértékig támogat bennünket. A vasutasok közül minden negyedik tagja szakszervezetünknek. MÁV Zrt. : A társaság első felmérései szerint a forgalomirányítói munkakörben vezényelt dolgozók 86 százaléka dolgozott, 1736 vezényelt munkatársból 243 fő sztrájkolt. * Az osztrákoknak 102,5 milliárd forintért eladott Cargo munkavállalói majd másfél millió forint értékű részvénycsomaghoz jutnak: ebből 750 ezer forint névértékű részvényt ingyen kapnak, a másik feléhez pedig kedvezményesen, féláron juthatnak hozzá. |
A MÁV-Start Zrt.-nél kedden az 1838 vezényelt kalauzból, kocsivizsgálóból 25 százalék, azaz 466 nem vette fel a munkát, háromnegyedük nem sztrájkol. A MÁV Zrt. Pályavasútnál a forgalomirányítóknál a munkára megjelent 2732-ből 213-an, 7,8 százaléknyian nem álltak szolgálatba több, mint 90 százalékuk nem sztrájkol – a MÁV állítása szerint ez az arány korábban 85 százalék volt.
A kedden éjféltől délig terjedő időben 1450 személyvonatot jelöltek ki közlekedésre, amelyek 23,91 százaléka, 347 szerelvény indult el. Tehervonatból alig 121 közlekedett. A MÁV számítása szerint a sztrájk napi 600 millió forint bevételkiesést okoz, ami valószínűleg nőni fog, ha az áruszállításban konkurrens cégek veszik át a MÁV Cargo helyét.
2008.02.05. 12.53 Ismét nem született egyezség
Ismét nem tudott megállapodni a MÁV Zt és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete a követelésekről és az elégséges szolgáltatásról a kedden délelőtt 11-kor kezdődött egyeztetésen. A sztrájk folytatódik, a felek szerdán reggel 9-kor ülnek újra tárgyalóasztalhoz – mondta el a Sigulinszki Tibor, a MÁV szóvivője.
_____________________________________________________________
2008.02.05. 12.10 Napi 600 milliós veszteség és káosz
Még mindig kiszámíthatatlan a vasúti közlekedés a sztrájk miatt. A fővárosi Keleti Pályaudvar nem indít és nem fogad utasokat, de Debrecenből és Nyíregyházáról sem indultak személyvonatok a reggeli órákban. A MÁV csoport napi vesztesége 600 millió forint körül alakul, ebből a Cargo a sztrájk első napján 60 millió forintos veszteséget könyvelt el.
A MÁV Zrt. közleménye szerint a nappali műszakban a forgalmi területen dolgozók 91,8 százaléka felvette a munkát. Ennek ellenére továbbra is késéseket, járat-kimaradásokat, útvonal-rövidülések okoz a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének (VDSzSz) hétfőn hajnalban újrakezdődött sztrájkja. A budapesti főpályaudvarok közül jelenleg nem fogad és nem indít vonatokat a Keleti, de üzemel a Déli és a Kelenföldi Pályaudvar.
Közlekednek a járatok a székesfehérvári és a dél-balatoni vasútvonalon, és kiszámíthatatlanul ugyan, de időnként járnak a vonatok Budapestről Győr, Cegléd, Szolnok, illetve Hatvan irányában- áll a társaság közleményében. A sztrájk miatt vonatpótló buszok viszik az utasokat a Budapest-Veresegyház-Vácrátót vonalon. Az esztergomi és a lajosmizsei vonalon ritkán, de járnak a vonatok, Vác felé pedig óránként egy szerelvény indul el. A vonatok egy része a Nyugati pályaudvart, másik része Rákospalota-Újpestet használja.
Debrecenben és Nyíregyházán változatlan a helyzet, onnan a reggeli órákban nem indult személyvonat. Miskolc környékén hellyel-közzel biztosítják az eljutást, de Szerencs és Sátoraljaújhely térségében bizonytalan a közlekedés. Pécsett a kocsivizsgálók sztrájkolnak, forgalmi szempontból a vonalon szabad a közlekedés. A Szeged-Budapest vonalon Szeged és Kiskundorozsma között, míg a Szeged-Békéscsaba vonalon Csorvás és Békéscsaba között autóbuszok szállítják az utasokat. Áll a forgalom a Kecskemét-Lajosmizse-Kőbánya-Kispest vonalon a jegyvizsgálók sztrájkja miatt, és bizonytalan a nemzetközi közlekedés is.
Az utasoknak azt javasolják, hogy indulás előtt a pályaudvarokon tájékozódjanak a menetrendről és a helyettesítő lehetőségekről, vagy hívják a MÁVDIREKT információs vonalát, a 06-40-49-49-49-es számot. A MÁV csoport napi vesztesége 600 millió forint körül alakul, ebből a Cargo a sztrájk első napján 60 millió forintos veszteséget könyvelt el. A határokon nagyszámú leállított szerelvény várakozik, vagyis a sztrájk nemcsak a belföldi szállítás, de a határforgalom esetében is jelentős anyagi károkat és presztízsveszteséget okozhat- áll a közleményben. A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV) vonalain viszont zavartalan a közlekedés. A sztrájk miatt azonban továbbra is módosított menetrend érvényes a Sopron-Győr, Sopron-Szombathely és Szombathely-Szentgotthárd vonalakon.
______________________________________________________________
2008.02.05. 11.00 A MÁV bírósághoz fordult
A MÁV Zrt. a Fővárosi Munkaügyi Bírósághoz fordult, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete által szervezett sztrájkkal összefüggésben a Munka Törvénykönyvében meghatározott együttműködési kötelezettségének, továbbá rendeltetésszerű joggyakorlás követelményének megsértése, valamint a sztrájkjoggal visszaélés miatt.
2008.02.05 10:08: Újabb egyeztetés 11 órakor
A MÁV Zrt. és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSzSz) kedden délelőtt 11-kor folytatja az egyeztetést. Az érdekvédők szerint egyébként erősödik a sztrájk, a vasúttársaság szerint legalább annyi vonat jár, mint hétfőn.
A MÁV Zrt. és a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSzSz) kedden délelőtt 11 órakor újra tárgyalóasztalhoz ül, de a felek mást mondanak arról, hogy miről egyeztetnek. Gaskó István, a VDSzSz elnöke a Független Hírügynökségnek azt mondta, hogy a bérekről és az elégséges szolgáltatásról tárgyalnak. Ezzel szemben Sigulinszki Tibor, a cég szóvivője szerint csak a MÁV CARGO eladásához kapcsolódó követelésről lesz szó, de arról nem tud, hogy az elégséges szolgáltatás is szóba kerülne. A szakszervezet nem jelezte, hogy arról is akar tárgyalni, de ha így lesz, a vasúttársaság áll elébe – mondta a szóvivő.
A felek abban sem értenek egyet, hogy a hétfőn hajnalban újraindult munkabeszüntetésnek milyen az intenzitása. A VDSzSz elnöke szerint a sztrájk erősödik. Gaskó István azt mondta, hogy a MÁV még annyi vonatot sem tud közlekedtetni, mint hétfőn és egy vonat sem jár menetrend szerint. A közlekedési vállalat szóvivője ezt is vitatja, szerinte kedden legalább annyi vonat fog járni, mint hétfőn. Sigulinszki Tibor szerint a számok sem stimmelnek: a szakszervezet azt állítja, hogy a dolgozók 80 százaléka sztrájkol, a MÁV szerint viszont 80 százalékuk dolgozik -tette hozzá.
2008.02.05 09:09: Mentesítő luxusbuszokat küld az OrangeWays autóbusztársaság a pályaudvarokra
Mentesítő buszokat, luxus járműveket küld kedden délelőtt a Keleti- és Nyugati pályaudvarokra a néhány hónapja működő OrangeWays autóbusztársaság. A társaság közlése szerint azután döntöttek hat busz küldéséről, hogy hétfőn sem állapodtak meg a vasúttársaságok a szakszervezettel.
A társaság közlése szerint a hat darab, egyenként 65 személyes luxusbuszt ha szükséges, akár a sztrájk végéig is a vonatra hiába várók rendelkezésére tudják bocsátani. A buszokon elfogadják a vasúti bérleteket is.
A vasúti bérleteket a sztrájk ideje alatt a Volán társaságok is elfogadják. A Volánbusz budapesti elővárosi vonalain, a Bakony, a Somló, a Balaton és a Tisza Volán járatain fogadják el a vasúti bérleteket. Az Agria, a Mátra, a Vértes és a Hajdú Volán járatain csak meghatározott viszonylatokon utazhatnak a vasúti bérletesek.
2008. 04.05. 8,20: Egyre több utasra számít a Volán a sztrájk miatt
A hétfőinél is több utasra számít a Volán a vasúti sztrájk miatt. Kadlec István, a Volánbusz forgalomirányítási osztályvezetője elmondta: a hétfői naphoz képest egyre több utas várható a nemzetközi járatokon is. Szervezik, hogy a Bécsbe induló reggeli járat megálljon a belföldi állomásokon.
Budapest környékén néhány helyen a forgalom miatt meg kell duplázni a járatok számát, például a váci és a monori vonalon. A buszok csak a vasúti bérlettel rendelkezőket szállítják ingyen, aki korábban jegyet váltott valamelyik vonatra, annak a buszra meg kell venni a jegyet. Kadlec István közölte: még nem tudni, pontosan mennyi pénzt kap a MÁV-tól a többletmunkáért a társaság, ez későbbi megállapodás kérdése.
Kavalecz Imre, a MÁV sajtófőnöke elmondta: a Volánbusz budapesti elővárosi vonalain, a Bakony, a Somló, a Balaton és a Tisza Volán járatain fogadják el a vasúti bérleteket. Az Agria, a Mátra, a Vértes és a Hajdú Volán járatain csak meghatározott viszonylatokon utazhatnak a vasúti bérletesek.
2008.04.05. 7.40: Kihaltak a pályaudvarok, az utasok már ki sem mennek
A hajnali helyzet azt mutatja, hogy egyre több utazni kívánó tud a sztrájkról, így ki sem mennek a pályaudvarokra.
Szegeden kedden hajnalban még rosszabb a helyzet, mint hétfőn volt. Az információk szerint csak olyan jegyvizsgálók vannak szolgálatban, akik részt vesznek a sztrájkban. A szegedi pályaudvaron hajnalban összesen két utas várakozott . Az emberek telefonon és személyesen általában már hétfőn kértek felvilágosítást arról, hogy érdemes-e elindulniuk vonattal.
Szinte kihalt volt kedden hajnalban a miskolci Tiszai pályaudvar. Csak egy hétfő este érkezett vonat állt bent a pályaudvaron, a peronok üresek voltak, váróteremben kéttucat ember várakozott. Kovács Ferenc, a VDSzSz helyi vezetője elmondta: hétfőhöz képest nem változtak a számadatok. Továbbra is körülbelül 200 járat nem közlekedik a sztrájk miatt Borsodban. Kedden hajnalban 150 dolgozó nem vette fel a munkát. A megyében hétfő délutántól Füzesabonyba óránként, a többi fővonalon pedig két óránként indítanak vonatot. A sztrájk ideje alatt mindenhová interpici vonat jár. A Budapest felé utazóknak azonban Füzesabonynál át kell szállniuk.
Győrben kedden hajnalban a hétfőihez hasonló volt a helyzet: a váróterem szinte teljesen kihalt. Hajnal három óta egyébként csak hatan sztrájkolnak, így a kora reggeli vonatok nagy része időben elindult az állomásról. Azt azonban senkinek sem garantálják, hogy meg is érkezik a célállomásra.
Hétfőn Győr-Moson-Sopron megyében volt a legkisebb a fennakadás a munkabeszüntetés miatt, és kedden is erre lehet számítani. A GYSEV továbbra is menetrend szerint szállítja az utasokat. Gondot az okoz, hogy a Sopron felől érkezőket nem a főpályaudvarra, hanem a győri GYSEV pályaudvarra viszik, ahonnan nehéz eljutni a városközpontba. Az intercity-k a sztrájk miatt továbbra sem közlekednek. A Kisalföld Volán buszjáratain nem fogadják el a fényképes vasúti igazolványokat.
Szabolcs-Szatmár-Bereg és Hajdú-Bihar megyékben egyáltalán nem közlekedtek személyszállító vonatok az éjszaka, illetve hajnalban sem. Barna István, a VDSZSZ területi vezető ügyvivője a Független Hírügynökségnek azt mondta: az éjszakai műszakban a tolatásvezetők és váltókezelők fele sztrájkolt, a jegy- és kocsivizsgálók, illetve pénztárosok legnagyobb része nem vette fel a munkát.
A Dél-Dunántúlon 263 MÁV-dolgozó lett volna szolgálatban az éjszaka, illetve hajnalban. Közülük 34-en sztrájkoltak, de ők gyakorlatilag megbénították a dél-dunántúli vasúti közlekedést – mondta Imre Lászlóné, a MÁV Dél-Dunántúli Regionális Igazgatóságának sajtóreferense. Pécsett, Szentlőrincen, Döbröközön, Rétszilason, Dombóváron, Siófokon jegyvizsgálók, forgalmi szolgálattevők, kocsivizsgálók nem vették fel a munkát. Emiatt leállt a közlekedés a Balaton déli partján, illetve a Pécs-Komló közötti szakaszon, Pécs és Kaposvár között pedig részleges volt a leállás. Indultak viszont járatok Sárbogárd-Bátaszék, Pécs-Pécsvárad és Pécs-Mohács között. A MÁV azt kéri az utazóktól, indulás előtt érdeklődjenek a jegyirodákban, mert továbbra is bizonytalan, hogy mely járatok indulnak el.
Nagykanizsán kedden szintén hasonló volt a helyzet a hétfő hajnalihoz. A vasútállomás forgalmi irodájától kapott tájékoztatás szerint mind Budapest, mind Szombathely és Pécs felé elindultak, illetve később is elindulnak a szerelvények. Az érkező vonatok közül azonban kedden hajnalban egy sem futott be Nagykanizsára. Utasok egyáltalán nem várakoznak az állomáson, mert annak ellenére, hogy a vonatokat egyelőre el tudják indítani, azt nem tudják garantálni, hogy ezek el is jutnak a célállomásig.
Békéscsabáról éjszaka és hajnalban egyetlen vonat sem indult – közölte a Zelman Attila, a VDSZSZ helyi szervezetének vezetője. Az állomás kihalt, kedden hajnalban csak egy-két utas érdeklődött a vonatok indulása után. A szerelvények reggel hétig biztosan nem indulnak. Az a reggeli műszakváltás után derül ki, hogy délelőtt hányan sztrájkolnak tovább Békéscsabán.
2008.04.05. 6,55: Budapesten ma reggel is üresek a pályaudvarok
Változatlan a helyzet a budapesti főpályaudvarokon, a hétfő hajnali álapotokhoz hasonlóan kedden hajnalban sem tudja senki, melyik vonat és mikor indul el. A pályaudvarok kora hajnalban szinte teljesen üresek voltak.
A Nyugati pályaudvaron továbbra is a “Sztrájk” feliratot hirdetik a kijelzők, induló és érkező vonatok nincsenek kiírva – jelentette a Független Hírügynökség helyszíni tudósítója. Hajnali öt óra után még zárva voltak a pénztárak és az információs pult is. A forgalmi ügyeleten azt mondták, a helyzet a hétfőihez hasonló, vagyis nem tudják, hogyan fognak közlekedni a vonatok. Hasonló a helyzet a Keleti és a Déli pályaudvarokon is.
A sztrájk idején a MÁV-bérleteket öt Volán-társaság fogadja el, a VOLÁNBUSZ, a Bakony Volán, a Somló Volán, a Tisza Volán és a Balaton Volán Zrt. A BKV a HÉV-en és az összes buszjáratán elfogadja a vasúti bérleteket. A metrón, kisföldalattin és a villamosokon azonban ezek a bérletek nem használhatók.
A VDSzSz még pénteken hajnali három órától hirdetett határozatlan idejű sztrájkot, amit hétvégére felfüggesztettek, de azóta sem tudtak megállapodni a MÁV Zrt.-vel és a személyszállításért felelős MÁV Start Zrt.-vel. Az érdekképviselet arra hivatkozik, hogy Kóka János korábbi gazdasági és közlekedési miniszterrel folytatott megbeszéléséken többször is szóba került: a MÁV Cargo eladásából származó pénzből a vasutasok is részesülhetnek. Ezért a vasúttársaság dolgozóinak nettó 250 ezer forint kifizetését követelik, a MÁVStart dolgozói részére pedig 10 százalékos alapbérfejlesztést szeretnének elérni a 2008-as bérfejlesztésen felül.
2008. 02.05. 6,00: Nincs megegyezés, folytatódik a sztrájk
Gaskó István, a sztrájkot szervező szakszervezet elnöke közölte: a VDSZSZ és a szaktárca közötti levelezésekben egyértelmű utalások vannak arra, hogy Kóka János korábbi gazdasági miniszter megígérte az egyszeri juttatást a vasutasoknak a MÁV Cargo privatizációja esetén. Megegyezés a következő, kedd délelőtti tárgyaláson sem várható, így a sztrájk folytatódik.
A MÁV Zrt. vezérigazgatója továbbra is úgy véli: nincs jogalapja a VDSZSZ követeléseinek, törvénytelen dolgokba pedig nem mennek bele, ezért nincs alku a szakszervezettel. Heinczinger István közölte: a privatizációs törvény és más jogszabályok nem teszik lehetővé a VDSZSZ által követelt egyszeri juttatást minden vasutasnak. Nem lehet az állami vagyont szétosztani olyan munkavállalók között, akik nem a privatizált cégben dolgoztak – tette hozzá.
A vezérigazgató azt mondta: hétfőn este 18 óráig a 2500 vonatból 600 közlekedett, ezért nincs értelme megállapodni a még elégséges szolgáltatásról a VDSZSZ-szel, mert akkor sem indulna el több járat.
Heinczinger István szerint a MÁV túléli ezt a sztrájkot, ahogy a korábbiakat is, de pótbevételekre szükség lehet, például az ingatlanvagyon gyorsított hasznosításából. A vezérigazgató közölte: napi 250 millió forint mínuszt jelentene a MÁV-nak, ha a közlekedési tárca valóban átcsoportosítana állami támogatásokat a Volán-társaságokhoz a közszolgálati tevékenység ellátásáért.
Menetjegyek és bérletek |
A MÁV Zrt. és MÁV-START Zrt. kéri az utasokat, hogy a helyszínen tájékozódjanak a vasúti utazás helyzetéről és a helyettesítő lehetőségekről. A két vasúttársaság ugyanis kezdeményezte a megállapodást több volántársasággal és a BKV-val, hogy azokban a térségekben, ahol nem lesz vonatközlekedés a VDSZSZ-sztrájk miatt, a munkabeszüntetés idején a vasúti bérleteket és vasutas igazolványokat elfogadják a menetrendszerinti buszjáratokon. A Volánbusz Zrt, a Bakony Volán, a Somló Volán Zrt., illetve a Tisza Volán Zrt. képviselőivel megtörtént a megállapodás, ennek értelmében a MÁV-START által kiszolgáltatott január, február havi és január második félhavi, illetve február első félhavi Dolgozók-, és Tanulók bérletét, valamint a MÁV tényleges és Családtagi Arcképes igazolványokat a Volánbusz budapesti régió menetrendszerinti járatain elfogadják. |
Olvassa el a sztárjk február 4-i eseményeit!
Kapcsolódó cikkek:
