Webber nyerte a 25. Magyar Nagydíjat

Emlékezetes versenyt hozott a jubileumi, 25. Magyar Nagydíj: habár a start előtt úgy tűnt, a Red Bull nyomasztó fölénye unalmassá teheti a versenyt, végül ebből szerencsére semmi nem valósult meg. A rajt mindig kritikus a Hungaroringen: ezúttal a 2. helyről induló Webber ragadt be, a tisztább ívről startoló Alonso simán lerajtolta, sőt még Vettelt is támadta a külső ívről, ám a német megelőzésére esélytelen volt.

 A langyosodni tűnő futamot a 15. kör rázta fel – ekkor jött be a biztonsági autó egy, a pálya közepén maradt, letört szárnydarab miatt. Pilóták sorra használták ki a kínálkozó alkalmat kerékcseréjük lebonyolítására: bejött a boxba Button, Hamilton és Massa is. Utóbbi kettő helyet is cserélt a táblázaton: Hamilton gyorsabb depózásának köszönhetően a brazil előtt termett. A nagy forgalomnak azonban ára volt a boxutcában: a Renault szerelői nem figyeltek eléggé, és ráengedték Kubicát a közeledő Sutilra. A két versenyző összeütközött, jókora kavarodást idézve elő a depóban. És ha ennyi még nem lett volna elég, a kerékcseréjére igyekvő Rosberg hátsó kereke leszakadt, s elgurult a boxban. A német végül csak a boxkijáratnál tudta leparkolni autóját. Sajnos a leszakadt kerék sérülést is okozott: az egyik williamses szerelőt helikopterrel szállították a pálya kórházába.

Áthajtásos büntetés

Az újraindítást Webber várta az első helyről, mögötte a már kereket cserélt Vettel és Alonso következett. A német látványosan lemaradt csapattársától, meg sem próbálva veszélyeztetni az ausztrál vezetését. Eközben a sérült Renault-val szenvedő Kubica, és a negyedik helyen álló Hamilton is kénytelen volt kiállni – előbbi a Sutillal való ütközése, utóbbi műszaki hiba miatt. Egy kör sem telt el, a versenybíróság máris jelezte, vizsgálják Vettel esetét, mert a német indokolatlanul lemaradt az előtte állótól a biztonsági autós fázis végén. Pár perccel később meg is született a döntés: Vettel áthajtásos büntetést kapott, hisz a szabályzat kimondja, nem lehet 10 autónál nagyobb szünet két versenyző között, ha a biztonsági autó a pályán van.

Átvette a vezetést

A büntetés után a német csak harmadiknak tért vissza a vezető Webber és Alonso mögé. A verseny hátralevő részében a győzelemért nem, de a hátsóbb traktusokban, a pontokért óriási csata dúlt. A hétszeres világbajnok, ezúttal azonban feltűnően szárnyaszegetten ténykedő Schumacher a 10. helyet védte foggal körömmel, ám mögötte Barrichello közeledett egy sokkal gyorsabb Williamsben. A német és a brazil előbb a célegyenes végén ütközött majdnem, majd a következő körben Schumi kis híján felkente a boxutca falára egykori csapattárását. A brazil azonban nem ijedt meg a centikre lévő betonfaltól, a gázon tartotta a lábát, s ha a fűre is kellett hajtania, de elment a német mellett. A versenybíróság jelezte, vizsgálja az esetet, s a futam után valószínűleg megbünteti Schumachert.
A végeredmény így aztán a leintésig már nem is változott, Webber magabiztosan nyerte idei negyedik futamát, s átvette a vezetést a világbajnoki pontversenyben is. A világbajnokságban most három hetes nyári szünet következik, utána pedig a legendás Spában folytatódik a versenysorozat.

<< vissza a BOON főoldalára