A témában élénk levelezés folyik az Agorán, az Észak-Magyarország internetes levelező fórumán. Többek közt azt firtatják, hogy milyen szerepet tölt be a Patak kft., amely megbízóként szerepelt a levelezők által talált, megvalósítási tanulmányt tartalmazó honlapon. A felvetett kérdésre (Akkor most ki a beruházó: a kft. vagy a város?) a miskolci önkormányzattól kaptuk a választ.
Ahhoz, hogy az önkormányzat európai uniós pályázatot tudjon benyújtani a sikló megvalósítására megvalósíthatósági tanulmánnyal kell rendelkeznie, írták.
Az önkormányzat először megvalósíthatósági előtanulmányt készítetett 2009. év októberében. Ezt követően az Nemzeti Fejlesztési Ügynökség előírásának megfelelően az idén márciusban rendelte meg a sikló részletes megvalósíthatósági tanulmánya és tanulmánytervét, készítőit minden esetben árajánlatok és referenciák alapján választották ki.
A legjobb ajánlatot adták
Az előtanulmány készítésére a legjobb ajánlatot a Patak Kft. adta, amely az Észak csütörtöki cikkében leírtaktól eltérően nem parképítő cég. A Patak Szolgáltató Kft. 1996 óta foglalkozik építési műszaki feladatokkal. Kezdetekben alapvetően közúti közlekedési tervezési feladatokat végzett, 2006-tól tevékenysége alapvetően mérnöki tevékenységre terjed ki. A Patak Kft. a megvalósíthatósági előtanulmányt több altervező bevonásával készítette el. A részletes megvalósíthatósági tanulmányt és tanulmánytervet azonban – a szintén a legjobb ajánlatot adó – Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft. készítette több altervező bevonásával.
A projekt – a Kormány és Nemzeti Fejlesztési Ügynökség jóváhagyása esetén – önkormányzati beruházás keretében valósul meg.
ÉM
eszak | 2010.04.21 19:12
Miskolc – “Minek az avasra sikló? Nem lesz utas, aki igénybe akarná venni…”- így reagáltak az Agorán, az Észak internetes levelező fórumán a hírre, sikló mehet az Avasra.