Szendrei Péter
A „gyorshajtást”, mint fogalmat, az adott útszakaszon éppen érvényben lévő sebességhatárok alapján mondják ki a szakértők, vagyis ha valaki 85-tel borul az árokba lakott területen kívül, ahol semmilyen sebességkorlátozás nincs érvényben, az nem a gyorshajtás miatt következett be, ha 95-tel, akkor azért.
Az alapvető probléma, hogy nem vagyunk egyformák, más a reakcióidőnk, a rutinunk, másképpen viselkedünk vészhelyzetben, a sebességhatárokat viszont nem lehet személyre szabni: te tudsz vezetni, gyorsabban hajthatsz, te pedig határozatlan vagy, a saját árnyékodtól is megrémülsz, te csak döcöghetsz. A sebességhatárokat az átlagautóshoz lövik be, ami egyeseknek kevés, másoknak pedig sok. Az első kategóriába tartozók meg szokták szegni a korlátozásokat – gyakran éppen a második csoportba sorolhatók miatt.
Úgy gondolom, attól lenne kevesebb baleset, ha mindenki tisztában lenne a saját képességeivel, az utak szélére pedig csak indokolt esetben kerülnének ki korlátozó táblák.